非法改装车炸街扰民法规：2022年6月5 日正式实施的《中华人民共和国噪声污染防治法》第六章-交通运输噪声污染防治第四十七条规定：机动车的消声器和喇叭应当符合国家规定。禁止驾驶拆除或者损坏消声器、加装排气管等擅自改装的机动车以轰鸣、疾驶等方式造成噪声污染。交通噪声是城市噪声的重要来源，除了车辆鸣笛声，非法改装车的炸街轰鸣声、摩托车超标噪声等常常因为扰民投诉，成为交通噪声整治的重点排查对象。依据《中华人民共和国噪声污染防治法》第八章-法律责任第七十九条：违反本法规定，驾驶拆除或者损坏消声器、加装排气管等擅自改装的机动车轰鸣、疾驶，机动车运行时未依规定使用声响装置，或者违反禁止机动车行驶和使用声响装置的路段和时间规定的，由县级以上地方人民政府公安机关交通管理部门依照有关道路交互与通行安全的法律和法规处罚。

  在城市噪声污染治理中，交通噪声扰民问题慢慢的变突出，尤其是夜间超大排气噪声。据中央环保督查组进驻多地收到的投诉举报统计，噪声问题占所有投诉中一半左右。超大排气噪声机动车通常是蓄意改装车辆，其驾驶员也常有不良驾驶习惯和目的，极易造成交通事故，危及社会安全。然而以前由于缺乏技术方法支持自动记录抓拍排气噪声超大的机动车（又被称之为“炸街车”），只能耗费大量警力进行蹲守。

  汽车炸街行为，不仅影响了市民的正常生活、工作、也为文明城市制造了不和谐的噪声，所以车辆炸街的抓拍治理特别的重要。“新一代嵌入式炸街车抓拍系统”是奥斯恩结合智能交通和声学核心技术所研发的炸街车抓拍治理解决方案，能滤除环境干扰音精准定位车辆炸街声，同时生成符合GAT832—2014《道路交互与通行安全违背法律规定的行为图像取证技术规范》要求的处罚依据照片与视频，并有效利用炸街车抓拍系统所生成的违章数据，对机动车炸街城市危害行为进行劝告或处罚，可有效解决城市交通噪声扰民问题。同时减少了警力消耗，形成长期的威慑作用。

  汽车的超大排气噪声（炸街声）慢慢的变成了我市噪声的重要来源，超大排气噪声机动车通常是蓄意改装车辆，其驾驶员也常有不良驾驶习惯和目的，极易造成交通事故，危及社会安全。根据《中华人民共和国噪声污染防治法》第六章—交通运输噪声污染防治第四十七条规定：机动车的消声器和喇叭应当符合国家规定。禁止驾驶拆除或者损坏消声器、加装排气管等擅自改装的机动车以轰鸣、疾驶等方式造成噪声污染。由于取证困难难以执法，禁止车辆炸街并未得到一定效果推广和处罚。定位难、取证难、追踪难，是禁止车辆炸街执法过程中遇到的三大难题，违法炸街车抓拍系统基于先进的声源定位技术，实时侦测车辆炸街声，精准定位炸街车辆，自动进行车牌识别、抓拍违法车辆，实时生成图像、音频和视频证据，助力交警快速、高效执法，给治理车辆违法炸街提供权威科学的依据，可以有效遏制全市的车辆炸街噪声污染，“静”化全市工作和生活环境，助力文明城市，让城市更安静，让出行更安全。

  启动炸街抓拍后，系统会通过神经网络持续检测采集的音频是否有炸街声。当有车辆炸街声时，且发生在违法的有效判罚识别区域，系统将会对该车辆炸街声进行仔细的检测和过滤，并精确定位到该炸街的车辆，同时识别出车牌信息，生成违章记录和数据。

  视频：如果设置视频时长为 2s，则视频会记录从炸街前 1s 到炸街后 1s 一共 2s 带云图和音频的视频记录；

  本方案系统通过神经网络深度学习各种机动车的炸街声，对音频进行仔细的检测。不会把环境噪声、刹车声、发动机声误检为炸街声。

  本方案系统采用 32 麦的麦克风阵列板及专有声学定位技术，能精确定位炸街声发声的位置。

  本方案系统为防止车辆靠得太近导致的误判，通过神经网络深度学习车尾的信息，当炸街声发声的坐标在车尾部才会确认该车是炸街车辆。车牌识别也是采用深度学习的技术，从车尾抠出车牌，并把车牌信息转换成正确的文本内容。