现在的汽车便宜了，只要您手上有5万元的购车资金，那么你就可以全款买到价值5万元的入门级代步车，当然也可以贷款买到十来万的车。想要一步到位，不拖不欠不如就考虑5万元的国产两厢代步车吧！

  推荐理由：中国版MINI，个性的外形让其走在路上拥有极高的回头率，且价格也非常亲民。出色的底盘悬挂系统调校与发动机变速箱匹配的动力系统，能带来充沛的动力及人车合一的驾驭感受。

  力帆320造型精巧、灵活、复古，散发出尊贵、迷人的魅力。在2008中国汽车拉力锦标赛，收获了自己的s1级别赛道冠军，其出色的底盘悬挂系统调校与发动机变速箱匹配的动力系统，都将给用户所带来充沛的动力及人车合一般的驾驭感受。

  力帆320车身车高1430mm；车宽1620mm；车长3745mm；轴距2340mm，最大限度地考虑国内消费群体家庭用车需要，采用五门掀背设计，一家出游也不再局促。同时，精心设计的大开度电动门窗，操控方便，给驾乘者者带来开阔的视野，任窗外风景流入车内。

  在人性化设计方面，力帆320堪称A0级家轿标杆，完全媲美一向以内部储物能力设计见长的日系车型。前排中央水杯槽贴心设计，门边设有弧形储物槽，开口恰到好处，并且安装了可抽取式烟灰缸，前后均可摆放，方便易清洁。空间的利用率超过60%。乘坐空间尤为宽裕，各个位置对于成人而言均有一拳以上的头部及腿部空间余量。

  在动力优异的同时，力帆320同样兼顾了经济性，90公里等速油耗仅为4.5升。为了全方面提高驾驶舒适性和操控性，力帆320前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂则采用滑柱双摆臂式结构，独树一帜，舒适性更好，加装横向稳定杆，充分保证高速稳定性，避免了小型车高速及弯道信心不足的缺陷。

  点评：其实，如果各位不介意“山寨车”称号的话，倒是是用超低价买到一款造型还不错的小车。动力、省油、复古造型都还很吸引眼球。小编一直想入手一台，只不过还是过不去心理那个“坎儿”，大家懂的。

  夏利N5()相对老款造型有了彻底的改变，融入了更多时代流行，但并没有刻意的突出某项设计，整体造型看上去非常和谐，而加大的车身也更加容易被人们接受。欧式造型设计，极富张力的设计主线和车身线条，完美勾勒出极具视觉观感的雅致(图片报价团购)、大气外观，摄人眼球，看一眼即是享受。

  夏利N5内饰启用全新浅灰色内饰，并采用环保阻燃、可回收利用材料。而收音机+SD卡播放器音响主机、电动空调、四门中控锁、后排4/6可折叠坐椅均作为标准配置出现在新车上。中控台设计也相对简单，较大的按键非常清晰的显示了功能键的位置和功能，这样即使在行车过程中操作也是十分容易简单。不过作为一款自主车按键还是用英文表示显得有些没必要，毕竟在国内的应为普及度并没有海外高。另外显示器中控上面增加的收音机显示器比以往车型的面积都要大很多。

  空间方面，与老款夏利N3三厢车型相比，N5车型的车身尺寸和轴距都有了明显的提高，不仅车身尺寸达到了4155×1645×1435mm，轴距也提升了65mm，达到了2405mm。尺寸加大的车身及加长的轴距为夏利N5带来了更为舒适的内部空间表现。

  安全方面：由于夏利N5身上采用的是一体化的是整体侧围技术、高刚性笼形吸能车身，另外还结合了博世8.0版的ABS+EBD及安全气囊，可以说在主被动安全方面都领先与同级别车型。而激光焊接、空腔注腊技术，以及四门高刚性防撞钢梁、同级别最宽加强型B柱，更让车身安全达到跨级别安全水平。

  夏利N5搭载的是其自主研发的新款发动机4GA1，还采用了VCT-i（智能化连续可变凸轮正时）技术，使得马力和扭矩在原先的基础上有了一定提升，能在6000转时输出91马力的上限功率，并在4400转时就爆发出120Nm的最大扭矩，而且还保持了夏利一贯的低油耗特点。

  夏利亲民的价格让它成为一款名副其实的国民车。夏利N5从外观到内饰再到发动机都经过了革新，基于品牌、价格和车型的设计，依然以实用性和经济性为主，不足5万的价格，很适合预算有限而又需要以车代步的消费者。

  爱神的名字第一时间吸引了更多时尚消费者，当您与车辆又近距离的接触后，动感的外形应该是给您的最直观感受。小蜂窝中网和大进气格栅的搭配将前脸点缀的精致灵动了许多，修长的大灯也比较符合年轻人的口味。再加上简洁的车尾设计，短小而精悍，为车辆行驶带来了很好的灵活性。结合整车的线条，与其说它是一款精致的代步小车，倒不如说是一位蓄势待发的战士。

  丘比特的内饰风格很简洁，上浅下深的颜色搭配也很有感觉，浓郁的家居气息油然而生。同时，我们还会发现，车内的圈圈设计比较多，包括空调出风口以及功能旋钮，因此，该设计又体现了很强的运动感。另外，车辆在安全配置上，配备了前排双气囊、ABS+EBD、遥控钥匙等配置，更好的保护了驾乘者的乘车安全。而方向盘上下调节、行李舱灯等实用配置也方便了车主的出行。

  丘比特搭载了高效的4a90s/4a91s发动机，可以输出最大动力分别为92和105马力，峰值扭矩分别为124和141nm，搭配舒畅自如的五速手动变速箱，能够给大家提供充沛动力，也可缔造出色的燃油经济性。丘比特全系均为手动车型，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆独立悬挂系统，而后悬挂则采用了h形扭力梁半独立后悬架，能够给大家提供舒适的乘车与驾车感受。

  丘比特作为海马汽车精心打造的一款A0级家轿，总体上来说应该是成功的。而深被大家喜爱的“米小米”之所以选择了这款车，无非三个原因，价格合适、外观好看且搭配的是AMT变速箱。其实，客观的讲，这三个条件并不苛刻，但丘比特做的却是很令人满意。时尚动感的外观、丰富的配置和灵活的操控感都让这款小车彰显了不平凡的气质。

  熊猫虽然已经归到了全球鹰的品牌下，但是多数80后车友对它的认识依旧是上市之初的那个外观憨态可掬的“熊猫”，外观可爱，肥圆的前脸极具亲和力，这也是熊猫外观设计的一大独特亮点。

  内饰设计采用目前比较流行的黑米双色设计，绒布座椅与内饰完美融合，整个设计显得简单实用。熊猫的中控面板采用的是与外观相呼应的圆型设计，造型非常的可爱，集成了CD的音响能够很好的满足日常的需求。另外，这款新车还提供了一个隐藏式的USB接口，这样以来只要接驳上您自己的MP3，便可尽享大容量的音乐，轻松又随意。

  空间方面，熊猫车长3598mm、宽1630mm、高1465mm，与奇瑞qq基本相当。轴距为2345mm，最小离地间距123mm。由于熊猫的车身较高，因此熊猫的驾驶席空间比较充裕，视野相对来说还是比较开阔，不过座椅的坐垫长度略短，对于腿部的支撑稍显不足。相比驾驶席空间，熊猫的后排空间比较局促一些，尤其头部空间，如果身材较高的话会碰到车顶，不过对于一款微型车来说这方面没法要求更多。

  在舒适配置方面，熊猫可谓麻雀虽小五脏俱全，全系车型标配防眩目内后视镜、前阅读灯，车内空调装置采用更加新颖独特的出风口设计。在娱乐系统上，标配了单碟cd+mp3接口，满足爱听音乐的驾驶者的需求，而较为实用的后窗雨刷和电动外后视镜等也提高着熊猫的整车实用性。在噪音控制的技术上，全球鹰熊猫首先采取了类似中级车的液压悬置，改善整车的震动问题；其次，通过演算、分析和测试，完成进气系统的定型，采取了加长进气管和谐振腔的方式，改善了进气噪音；还对排气系统来进行反复测试、分析，确定采用双消声器结构，并对消声器内部的结构和体积来优化，改善了排气噪音。

  动力方面：可爱小车全球鹰熊猫有1.0L和1.3L两种排量，分别采取了了手动舒适型搭载12气门三缸直列顶置双凸轮CVVT发动机，16气门直列四缸顶置双凸轮轴电喷CVVT发动机，发动机编号分别为JL3G10A和MR479Q，上限功率达63kW/6000rpm，最大扭矩则为110Nm/5200rpm，排放达到国四环保标准，综合工况油耗为6.0L/百公里左右。保养方面：全球鹰熊猫提供三年或10万公里的整车质保，日常保养周期为5000公里，更换机油机滤费用150元左右，更换机油三滤价格为300元左右，具体费用以当地4S店价格为准。

  售价最低5.18万元的熊猫4AT车型虽不是目前市场上最便宜的自动挡小车，但与同档次“古董级”自动挡小车相比，其绝对够新潮，外观时尚可爱，技术更成熟的同时，配置也更为丰富，选择余地更大。