疫情防控犹如“一场没有硝烟的战役”，城市交通就像城市的大动脉和毛细血管，做好交通疫情防控就能有用阻断病毒在城市中的延伸，遏止疫情的分散。

  设备新风体系能有用经过添加新风量，来削减室内空气的无序外溢。近期各地交通体系新风消杀防疫作业，向巩固的防疫阵线问候，望万众一心，齐心协力，提前打败疫情。

  现在的武汉地铁选用新风体系与空调组合形式完成100%新风，也就是说站内的空气并非内循环而来，而是全部从外部抽取，这些新鲜空气从风道抽进站后，将经过除尘、电子灭菌、风机和消声四大过程后，才干 经过出风口传送进公共区域，作业人员会对组合式空调机的每一段进行独自消杀。

  “新风体系咱们每天都要进行消杀。”在动车内的新风体系出入口，身着防护服、戴着口罩和护目镜的消杀人员说，“这儿不只要用消毒液进行喷洒，里边的滤网也要拆下来换新的，拆下来的滤网每天要进行整理洗刷和消毒。”消杀人员连车厢内的空调滤芯也拆了下来，一致进行消杀。

  广东防控新冠肺炎，一向以来着重“外防输入、内防分散”，火车站、汽车站、机场、港口这样的交通纽带防控压力巨大。为了切实落实好防控需求，各战场均已经过红外技能监测手法、日常消杀手法来进行防控。运用会集空调（风机盘管+新风体系）确保各房间、场所独立通风，确保新风量，站场甚至会应急发动消防排风体系来确保场内空气循环。广东省卫生监督所副所长表明，依照省委、省政府和省卫生健康委的一致布置，疫情产生以来，全省各级卫生监督机构一向以“两站一场一港口”等区域作为监督要点，加大监督力度，屡次展开监督检查作业。

  依据疫情展开变化状况，对车辆施行分级消毒准则，要求各营运公司组织专人对车辆施行消毒作业，并做好记载；公交驾驶员内行驶过程中有必要翻开通风设备，坚持车厢空气流转；巴士客修公司、久事公交财物物业公司等即日起对公交纽带、车辆空调、新风设备、车窗等通风设备展开一次全面排查，确保设备设备牢靠有用；加强公交终点站、调度室、会集调派室等场所的清洁办理，施行每日消毒准则，多开窗通风，营建安全的候车环境和作业环境。相关消毒作业等正全面铺开，确保为乘客供给一个安全的搭车环境。

  空气的流转同样是疫情防控的要点。疫情期间，济南地铁1号线车厢也全面敞开新风体系。此前，车厢内运用的新风体系为小新风体系。“小新风体系的两大功用是保温+调理空气流转，小新风体系空气流转程度相较于全新风体系稍弱，”作业人员介绍，全新风体系敞开后，车厢将及时吸入很多厢外新鲜空气，加强空气流转，最大极限坚持车厢内空气新鲜。

  济南地铁作业人员介绍到“全新风体系，相当于敞开了外循环，咱们把外面的新鲜空气运送到站房、车厢，把站房的空气经过滤后，再排出室外。确保车厢、站内的空气不论是输入仍是输出都是新鲜空气。”

  此外，地下段站点及列车内的空气洁净度，是防疫作业的要点。“在启用了全新风体系的一起，还添加了通风空调体系的消杀力度，重新风和排风管道，到新风口和排风口及消音器，再到风机静压箱、初效过滤网等重要设备都添加了消毒频次。”空调过滤网由曾经每月一次消杀改为每周一次。