疫情防控已到了最吃劲的关键阶段。这样一个时间段，更要从严从细全面落实各项防控措施，确保疫情防控工作无疏漏、不松懈。

  身背40斤消毒水，右手紧握喷枪，左手不断地控制着喷雾器的阀门，消毒液喷洒而出，散布到地铁车厢内的每个角落……这是济南地铁防控新型冠状病毒肺炎疫情的一个工作场景。

  2月22日，记者到济南市长清区的范村车辆基地、济南地铁1号线园博园站，探访在这一特殊时期济南地铁如何防控疫情。

  核验身份证、测量体温、安检、进站……与往常相比，济南地铁1号线客流明显减少。园博园地铁站内多名工作人员在对楼梯扶手、垂梯轿厢、自动售检票设备等与乘客接触的重点区域做消毒、清洁。

  春节至今，为满足市民刚性出行需求，济南地铁1、3号线分钟的行车间隔。“大大降低了乘客在车站等车停滞时间，减少乘客在公共场所暴露的时长，让乘客在车厢内有较大间距，保证了乘客乘车安全。”济南轨道交通集团第一运营有限公司调度部安全技术岗工作人员张雨虹介绍。

  “针对疫情，我们增加了通风空调系统的清洁消毒，包括新风和排风管道、新风口和排风口及消音器、风机静压箱等重要设备。”该公司风水电检修工徐易林介绍，空调过滤网由以前每月一次清洗消毒改为每周一次，全力确保客室内通风量及新风供给量最大化。

  在范村车辆基地，记者通过调查了解到更多防疫举措。据介绍，为了能够更好的保证市民安全乘车，济南地铁加密了列车正线运行消杀频次，充分的利用工研院和滩头站折返时间，每间隔3个小时对客室车厢座椅、扶手等重点部位进行一次擦拭消杀，加上一早一晚两次消杀，一天要消毒8次。票务部调整单程票的使用频率，要求车站单程票不再循环使用，并对已使用过的单程票做消毒处理。

  目前，根据最新疫情防控要求，济南地铁自2月19日起实行实名制乘车，单程票及泉城通、普通公交卡等非实名制票卡暂停使用。下一步，票务部将加强济南地铁APP系统的稳定性，提高人脸识别设备的可靠度，确保防疫期间乘客有序乘车。

  “测温设备使用不熟练、测量不准确”“口罩回收垃圾桶混用”“职工人员信息台账填写不规范”“消杀设施储备不足”……在胶州市铺集镇有这样一个小分队，每天行走在村庄、小区、企业之间，挑刺查漏，为疫情防控工作“找茬”。

  疫情防控阻击战打响后，铺集镇马上组建一支疫情防控督查组，共六人，进行全天候、常态化督查疫情防控工作，实现辖区全覆盖。

  “疫情严峻，找茬就是找思路。知道了问题所在，才能对症下药。我们将每天反馈整理的问题，第一时间下发各单位。”铺集镇疫情防控督查组组长高新明说。

  据了解，这支“找茬”尖兵部队，每天分三个时间段进行督查。上午重点督查企业员工入厂体温检测、人员登记、车间消毒、“一图四台账”等；下午去到村庄、小区，查看疫情防控宣传情况、卡点值守情况；晚上对企业夜班情况和村庄夜间值守情况做检查。督查组与企业网格员、包村干部、夜查值班组形成合力，不间断查找问题、解决问题。

  “这段时间通过对企业复工后疫情防控督查检查，大家逐渐明确了工作规范，相关措施落实得比较到位。下一步，我们的重点是‘九小场所’，总共900多家，数量庞大，监管存在不到位现象，相关设施配备也不齐全。”高新明介绍说，“坚持问题不过夜，察觉缺陷马上整改，第二天紧接着督查整改情况，形成‘督查—整改—督查’的闭环。”