是复古时尚圈的永恒潮流，在汽车领域也是如此。前不久的成都车展上，WEY品牌带来了复古时尚，欧拉品牌也展示了延续复古美学设计的“猫”系列。

  在漫长的历史中，复古车型并不少见。在这篇文章中，我们将谈论国内外汽车公司制造的复古车型。

  复古慢慢的变成了时尚潮流的全新象征。复古美学也体现在各行各业，从服装到音乐、电影，甚至建筑和家居，都深受潮流引领者的喜爱。

  作为WEY品牌车型品类差异化/进化策略下的全新力作，复古贾超将智能科技与混动科技融入风靡全球数百年的经典steam元素，开辟了以复古设计为造型、科技为核心的全新品类。

  复古时尚司机深谙人们的需求，既回顾经典，又引领潮流，既满足了市场需求，又启发人们独立思考潮流。

  新车采用了大量镀铬元素，从尺寸震撼、视觉上的冲击力极大的中网到翼子板装饰、腰线和门把手、前后保险杠，都强调整体统一和谐的复古设计美学；

  环形日间行车灯采用纯极简几何造型，大灯柔和的内曲面营造出灵动多变的视觉体验；

  车轮采用经典辐条设计，轮圈、轮毂、辐条可分离，既致敬了20世纪）30年代的历史经典，同时又彰显了个性和复古风格。

  “看起来很复古，其实挺聪明的”。复古潮驾搭载WEY品牌智能系统，为用户更好的提供全新升级的智能座舱、智能驾驶、智能服务体验，打造全触式智能交互体验，为广大购买的人带来更加智能便捷的体验。

  同时，复古潮驱基于成熟的DHT混动系统打造。与传统燃油车相比，它更环保。同时拥有媲美电动车的驾驶体验，拒绝里程焦虑，出行无忧。

  在上世纪）30-40年代的欧洲，流线型设计风靡整个设计领域，从口红、水瓶、冰箱、吸尘器到汽车、飞机。

  就汽车领域而言，设计师将空空气动力学的概念引入汽车，流线型汽车应运而生。从克莱斯勒、福特、菲亚特、雪铁龙到大众，流线型汽车成为那个时代的一道亮丽风景）线。

  经过进一步演变，它慢慢的变成了一种文化符号。到现在，汉）服、港式等各种复古元素再次受到大家的追捧和喜爱，有力地说明了时尚是一种轮回，潮流容易消亡，风格永存，经得起时间考验的时尚才是真正的时尚。

  作为“她经济”时代的新品牌，始终关注女性用户的欧拉品牌在产品端推出了复古公主朋克猫。

  在“复杂”与“新”的碰撞下，灵动优雅的流线型风格将用户带回那个永恒的时代。从朋克猫身上，我们大家可以看到卡萨布兰卡时代的经典痕迹和罗马假日的浪漫魅力。

  用户需要更体贴的关怀。为此，朋克猫开启暖男模式，迪卡侬照顾女孩的细微需求。

  其“万智推送”功能解决了女性车主常见的驾驶烦恼，为她们提供舒适、便捷、省心的驾驶体验。

  值得一提的是，欧拉芭蕾猫）还采用了复古的设计风格，将经典与时尚融为一体。但是，芭蕾猫的定位比朋克猫低。

  现代的Pony EV，其整体造型和名字都是向品牌历史上的第一款车型Pony致敬。

  小马是1975年韩国现代和日本三菱合作的产物。三菱提供平台与发动机，现代负责外观内饰设计。

  可以说，从Pony开始，现代汽车开启了造车之路。小马EV很好地还原了第一代小马车型的设计。车的方形车头搭配圆形LED灯组，让人一秒钟回到七八十年代。

  车侧也有很多“老爷车”元素，比如两侧挡泥板前端的外后视镜，突出的防摩擦条和轮圈等。，既怀旧又不失精致感。

  在还原Pony的同时，车尾部分采用了LED尾饰，模仿以往的方形灯造型，巧妙创新。小马EV的内饰布局类似于老爷车。

  速度计和转速表处采用圆柱形设计。内饰类似于用电热丝加热后的照明效果，有老工业的味道和时间胶囊的感觉。

  一直以来，大红旗都是作为“国产车”展示的，参加检阅部队、接待外宾等重要活动。

  作为最贵的中国车，红旗L5的外观借鉴了2021年国庆检车CA7600J和1965年红旗CA770的设计元素。

  细节方面，其前进气格栅采用竖横幅式设计，搭配左右两侧经典的桶形大灯，视觉效果很经典。此外，发动机盖上的经典红旗也体现了中国特色的设计元素，优雅中有霸气。

  内饰方面，红旗L5的内饰设计很简洁，其内饰配色、饰板、缝线以及天篷样式都能够准确的通过用户喜好进行搭配。

  该车采用集成式中控台车型，不一样的区域的区分非常清晰。中央有两个长方形空出风口，下方有一个大液晶屏。

  另外，L5的内饰采用了大量的木质装饰，整体设计比较沉稳。值得一提的是，该车前后门把手饰有“如意”造型，镶嵌白玉，视觉效果很优雅。

  Z8！一个激动人心的名字。既有复古元素，又有超越时代的设计。它既是经典的传承者，也是经典的传播者。

  Z8的设计源于1956-1959年生产的宝马507，细长的发动机盖和短尾翼，扁平的肾形格栅，侧面带有宝马标志的进气口等。

  这些功能在几十年后仍然受到大家的欢迎。双肾格栅雾灯造型独特，有一种老爷车的味道。车尾复古的曲线与细长锐利的尾灯相结合，别具风味。

  宝马Z8的内饰很简洁，所有按键一目了然，造型简洁粗暴，颇具美式气息。座椅看上去很舒服，也不乏包裹感。

  前排和后排乘客座椅都出现了座椅加热和电动座椅调节，门板上的储物格可以关闭，可以有效的预防敞篷车打开时钞票等轻物品被风吹走。

  在这款近1.6吨重的敞篷跑车中，隐藏着一颗巨大的心:来自宝马M5的4.9L V8自然吸气发动机，让宝马Z8在4.7秒内“破百”。

  只要是经典，就会不断重复。PT漫步者出现时，其精心雕琢的复古外观颠覆了人们心目中对克莱斯勒的传统印象。

  PT克莱斯勒漫步者的发动机罩向前聚拢，“蛋篮”镀铬水箱格栅搭配克莱斯勒飞翼标志、前裙板下沿扇形的卤素大灯、清新活泼的圆形雾灯、粗犷有力的弧形挡泥板以及时尚的车身结构尽显其个性，滑背尾门充分体现其经典造型。

  内饰突出了“圆”的设计风格，除了一些控制按钮的造型外，复古风格丝毫没有减弱。最明显的是四辐式方向盘，四个小银缸支撑着整个盘面。

  这种简单的结构在现代汽车中几乎特别难看到。变速杆也是视觉亮点之一。简单的金属细杠杆搭配同样简单的球形手柄，虽然现在很少见，但却是半个多世纪前最常见的组合。

  福特雷鸟是美国跑车的精神象征。从1954年诞生到2021年停产，雷鸟经历了11次变革。

  其中，2021年问世的最后一款雷鸟，以其经典的造型和一如既往的复古元素，成为车坛不可多得的个性。

  在最后一款雷鸟上，显而易见它对1954款的继承:高前低后，但浮躁的高尾鳍已不复存在，但这并不妨碍新雷鸟像一艘快艇在风浪中航行。

  敞篷车仍然是一个可拆卸的黑色遮阳篷，类似于1954年的型号。车顶可以配备与车身同色的涂漆硬顶，顶部的圆形侧窗模仿60年代车型的造型。

  白色仪表盘、绣有雷鸟LOGO的打孔皮椅、皮革包裹的变速杆头、手刹杆、车门，以及大弧度造型的中控台均采用拉丝铝板装饰，让现代风格与复古魅力并存。

  动力部分，最后一款雷鸟搭载了来自林肯的排量3.9L的V型8缸32气门发动机，最大输出185kW，5速自动变速箱。

  在福特工程师的调整过程中，为了刻意模仿1954款雷鸟的排气噪音，对新车型的排气管、消声器和共振区进行了专门的调整，以还原音色。

  在美国汽车文化中，肌肉车的占比非常大，其中有很多经典车型一直延续至今，道奇挑战者就是这里面之一。

  目前的第三代挑战者继承了1970年诞生的第一代车型的设计理念，将复古与时尚相结合。带着70年代复古肌肉的味道，道奇挑战者看上去很不一样。

  就外观而言，福特GT可以说完全继承和延续了福特GT40的设计风格，还可以用“模仿”、“抄袭”等看似贬义的词语来表达。

  福特设计师对设计这款车的目的有着深刻的理解纪念40年前的福特GT40。

  GT的出现可以说是鼓舞人心，它的造型似乎一下子回到了上世纪60年代美国赛车只有在黑白电影中才能看到的场景。

  结语:以经典链接未来，这些诞生于不同时代的复古造型，为汽车设计领域增添了一抹浓墨重彩的一笔。不仅如此，它们也是深入用户圈，改变营销思路的全新尝试。