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  说到辽宁舰和山东舰两艘航空母舰，想必大家都已经不陌生，虽然它们两者在外观上非常相似，但它们的来历却“截然不同”。其中辽宁舰是我国在苏联时期建造的“瓦良格号”航母改造而来，苏联解体后，这艘完工率接近70%的航母乌克兰所有。但由于当时乌克兰的国力的限制，并不具备续建这艘航母的能力，海军也不需要这样一艘海上巨无霸。尽管俄罗斯曾希望乌克兰能够续建这艘航母，并移交俄罗斯海军，但由于资金无法谈拢，也缺乏相关配套厂商，最后也没能实现。

  后来，乌克兰不得不想办法处理掉这艘航空母舰，并以拍卖的方式对外出售，1999年，在拍卖会上被中国香港商人许增平以2000万美元的价格购入。后又经历了漫长的归国之路，直到2002年3月4日才抵达大连港，经过专家们评估后，一致认为具有改造价值。并于2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进，经过7年多的努力，瓦良格号脱掉了锈迹斑斑的外衣，换上新装并改名为“辽宁舰”，终于在2012年9月25日加入中国海军，成为中国海军首艘航空母舰。

  它的出现，解决了中国海军没有航空母舰的历史，但并未改变中国海军不能建造航母的历史，也不能满足正在日益壮大的中国海军的需求。为此，我们又着手设计和研制了我们的首艘国产航母，2017年4月26日首艘国产下水，拉开了中国首艘国产航母的神秘面纱，标志着中国慢慢的变成了全球为数不多具备独立研制并建造航空母舰的国家，2019年12月17日，山东舰在海南三亚某军港交付海军，标志着中国首艘航母的建造工作已经全面完成，中国海军进入双航母时代。

  然而，山东舰仅仅只会是中国海军在航母建造上的一个过渡性产品，因为它同美国的尼米兹级和福特级核动力航母比起来，技术、吨位、威慑力等均处于落后状态，这样的航空母舰，很显然中国海军不会满足于此。它的设计参考了辽宁舰，除了部分做修改和优化以外，外观、尺寸和吨位上几乎保持一致，同样采用了瓦良格号的设计风格，采用滑跃甲板、常规动力，以至于很多军迷网友甚至无法区分山东舰和辽宁舰，看上去都一样，有的网友则只可以通过舷号区分，舷号为16的为辽宁舰，舷号17的为山东舰。

  为了帮大家更直观的和快速的区分这两艘航空母舰，在此我们教大家通过舰岛来区分。山东舰和辽宁舰最直观的区别就在舰岛上，相较于辽宁舰，山东舰的舰岛进行了优化设计。我们大家可以看下面两张图，第一张图为辽宁舰的舰岛，第二张图为山东舰的舰岛，两者很明显的区别就是舰桥部分，山东舰是双层的设计，而辽宁舰为单层，这一点就能很直观的区分开这两艘航空母舰。

  这样的设计也使得山东舰的舰岛更为紧凑，占甲板的面积更小，能大大的提升甲板空间的利用率。此前有外媒评测称，山东舰的舰岛长度比辽宁舰缩短了10米左右，高度增加了5米。高度的增加，可以使得视野得到较大改善，提高了了指控便利性，有利于指挥舰载战斗机起降安全保障，雷达的安装高度更高，提高了探测的范围。同时舰桥两层的设计，还可以将不同的职能部门区分开来，避免造成指挥混乱。雷达上也有明显区别，辽宁舰使用的是雷达罩有凸起圆弧形的346型相控阵雷达，山东舰使用的则是面板设计，天线阵面取消了弧形的风冷系统静压箱的346A型相控阵雷达。

  据悉，山东舰的滑跃甲板角度也相较于辽宁舰进行了微小的改变，内部空间也进行了优化，取消了原本瓦良格号甲板中间的重型反舰导弹发射装置，增加了机库的面积，这些优化设计，让山东舰的舰载机搭载数量更多。山东舰歼15舰载机的搭载能力，由辽宁舰的24架增加到了36架，大幅度提升了山东舰的作战能力。

  不过，山东舰虽然不是原模原样照搬辽宁舰的设计，综合作战能力也得到了提升，但它很显然不会是我们的最终目标，未来我们应该更先进，吨位更大的航空母舰加入中国海军，打造成为一支世界一流海军。为此，我们共同期待！

  随风来，随风去。回忆往事，历史的记忆挥之不去。今天的历史之旅到此结束了，期待与大家下期再见！

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