轿车消声器一般用于下降轿车发动机作业时产生的噪音。原理是轿车排气管由两根犬牙交错的管子组成。这两个管道先分隔，然后兼并。由于这两个管道的长度之差等于轿车宣布的声波波长的一半，两个声波在叠加时会彼此搅扰，然后削弱声强，下降传递的声响，会起到消音的作用。

  依据轿车消声器的原理和结构，可分为阻力消声器、阻力消声器和阻抗复合消声器三种。

  1.抗性消声器抗性消声器是指当胀大室、共识室等各种消声单元经过管道、隔板等部件在内部构成时，声波在传达进程中会产生反射和干与，下降声能以到达消声意图。抗性消声器的频带是有限的。一般来说，对中低频段消声作用较好，对高频消声作用较差。因而，反应式消声器经常被用在卡车上。

  2.阻性消声器E是在内部废气经过的管道周围填充吸收声响的资料以吸收声能从而到达消声意图的消声器。对中高频有很好的消声作用，很少用作轿车排气消声器。一般，它与抗性消声器结合运用。

  3.阻抗复合消声器是分别由反应式消声器单元和吸收声响的资料组成的消声器。它具有抗性消声器和抗性消声器的一起特征。基本上对低、中、高频噪音都有非常好的消音作用。

  轿车噪声的要害来自轿车排气噪声。没有消声器，在必要的速度下，噪音可以到达100分贝以上。其次是发动机噪音和轮胎噪音，轿车正常行进时发动机噪音可达90分贝以上，而车速在90公里/小时之后时轮胎噪音最高可达95分贝，因而在排气体系中加装消声器，可使轿车的排气噪音下降20-30分贝。发动机方面，用汽油机替代柴油机，可以更好的下降发动机噪音6-8分贝。