现在客车排气体系用的消声器结构：大都为抗性消声器，抗性消声器是经过管道截面的骤变处或旁接共振腔等在声传达过程中引起阻抗的改动而发生声能的反射、干与，以此来下降由消声器向外辐射的声能,以到达消声意图的消声器。抗性消声器较适用操控发动机的窄带噪声和中低频噪声，但对发动机的中高频噪声操控作用较差。

  因而需求一种轿车消音器来下降排气管的噪声，传统的消音器内部只设置有一个消音室，消音作用不完美，满意不了作业的需求。

  本实用新型要处理的技能问题是战胜现存技能的缺点，供给一种阻抗复合型轿车消声器。

  为完成上述意图，本实用新型供给如下技能计划：一种阻抗复合型轿车消声器，包含排气管、消音筒、进气管、榜首消音室、第二消音室和耐磨资料层，所述排气管经过连接件装置在消音筒的一侧外壁上，所述进气管经过法兰装置在消音筒的另一侧外壁上，所述榜首消音室、第二消音室和第三消音室设置在消音筒的内部，所述榜首消音室的内部装置有榜首消音管，所述第二消音室的内部装置有第二消音管，所述第三消音室内装置有第三消音管，所述消音筒的内壁上设置有隔音层，所述耐磨资料层设置在消音筒的内部，且耐磨资料层的一侧设置有耐腐蚀资料层，所述耐腐蚀资料层的一侧设置有抗氧化资料层，所述抗氧化资料层的一侧设置有耐高温资料层，所述耐高温资料层设置在铝合金基材的外侧。

  与现有技能比较，本实用新型的有利作用是：该消声器的内部设置有三个消音室，每个消音室中都装置有消音管，大幅度的提升了该消声器的消音作用，且该消声器的内部还设置有一层隔音层，进一步提升了该消声器的消音作用，且该消音器选用的是铝合金资料制造成，铝合金资料结构强度，化学性质安稳，某些特定的程度上提高了该消声器的惯例运用的寿数，且在消音器的外外表设置有耐磨资料层，提高了该设备的耐磨性，确保了设备的外观。

  1、排气管；2、连接件；3、消音筒；4、法兰；5、进气管；6、榜首消音管；7、榜首消音室；8、第二消音管；9、第二消音室；10、隔板；11、第三消音管；12、隔音层；13、耐磨资料层；14、耐腐蚀资料层；15、抗氧化资料层；16、耐高温资料层；17、铝合金基材。

  下面将结合本实用新型施行例中的附图，对本实用新型施行例中的技能计划进行清楚、完整地描绘，明显，所描绘的施行例仅仅是本实用新型一部分施行例，而不是悉数的施行例。根据本实用新型中的施行例，本范畴一般技能人员在没做出创造性劳动前提下所取得的一切其他施行例，都归于本实用新型维护的规模。

  如图1-3所示，一种阻抗复合型轿车消声器，包含排气管1、消音筒3、进气管5、榜首消音室7、第二消音室9和耐磨资料层13，排气管1经过连接件2装置在消音筒3的一侧外壁上，进气管5经过法兰4装置在消音筒3的另一侧外壁上，榜首消音室7、第二消音室9和第三消音室设置在消音筒3的内部，榜首消音室7的内部装置有榜首消音管6，第二消音室9的内部装置有第二消音管8，第三消音室内装置有第三消音管11，消音筒3的内壁上设置有隔音层12，耐磨资料层13设置在消音筒3的内部，且耐磨资料层13的一侧设置有耐腐蚀资料层14，耐腐蚀资料层14的一侧设置有抗氧化资料层15，抗氧化资料层15的一侧设置有耐高温资料层16，耐高温资料层16设置在铝合金基材17的外侧，榜首消音室7、第二消音室9和第三消音室之间经过隔板10离隔，第二消音管8装置有2个，且整置彼此平行，隔音层12内填充有隔音棉，耐腐蚀资料层14为聚氨酯资料构件，耐腐蚀资料层14为聚氨基甲酸酯资料构件。

  作业原理：当该设备作业时，噪声传入消音筒3内，进入榜首消音室7、第二消音室9和第三消音室内，榜首消音管6、第二消音管8和第三消音管11会进行消音处理，隔音层12也会促进完成消声处理，耐磨资料层13提高了设备的耐磨性，耐高温资料层16可接受轿车运转中排气管发生的极高的温度，耐腐蚀资料层14提高了该设备的耐腐蚀性。

  关于本范畴技能人员而言，明显本实用新型不限于上述示范性施行例的细节，并且在不违背本实用新型的精力或基本特征的情况下，可以以其他的详细方式完成本实用新型。因而，不管从哪一点来看，均应将施行例看作是示范性的，并且对错约束性的，本实用新型的规模由所附权利要求而不是上述阐明约束，因而旨在将落在权利要求的同等要件的意义和规模内的一切改变包括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图符号视为约束所触及的权利要求。